Informativa ai concorrenti

All’ atto delle verifiche sportive ante-gara vedi ART. 4 – VERIFICHE Gare titolate – RDS COMPETIZIONI DI VELOCITÀ IN SALITA 2026) deve sempre essere esibita la patente di guida in originale,

Tessera di socio ACI e Certificato medico vanno presentati in originale solo nel caso in cui al momento della pre-iscrizione il sistema abbia segnalato che sono scaduti.

    Verifiche Tecniche

I Concorrenti sono tenuti al rispetto delle seguenti indicazioni:
• alle verifiche tecniche dovrà essere presentata, pena la non ammissione alla gara, oltre alla scheda di verifica, quella di omologazione della vettura, compresi tutti gli eventuali fogli aggiuntivi di estensione, il passaporto tecnico ACI Sport.
• gli orari delle verifiche ante-gara devono essere rigorosamente osservati;
• alle verifiche ante-gara dovranno essere presenti anche i conduttori;
• la vettura dovrà procedere sulle proprie ruote, incolonnata con le altre vetture, verso il luogo
delle verifiche, munita del proprio numero di gara; devono essere pulite e in buono stato di
manutenzione, quelle sporche all’esterno o all’interno o nel vano motore o nell’abitacolo o
che abbiano la scocca danneggiata o che non dessero sufficienti garanzie di idoneità e
sicurezza, non possono essere ammesse alla competizione;
• inoltre il Conduttore dovrà presentarsi alle verifiche tecniche ante-gara con tutto
l’abbigliamento ignifugo e di sicurezza previsto dalla tipologia di gara.
Si ricorda che tutte le vetture devono avere almeno 3 litri di carburante a bordo, in qualsiasi
momento della manifestazione.

Durante Le verifiche tecniche ante-gara in presenza i Commissari Tecnici dovranno obbligatoriamente verificare, su tutte le vetture, la corrispondenza del numero del telaio, del gruppo e della classe a quanto riportato sulla certificazione tecnica annuale ed, a campione, gli equipaggiamenti di sicurezza.

ART. 4.1 RDS COMPETIZIONI DI VELOCITÀ IN SALITA NORME GENERALI (NG) EDIZIONE 2026

VERIFICA TECNICA UNICA ANTE GARA E VIDIMAZIONE PASSAPORTI TECNICI NUOVI

a) Tutti i piloti partecipanti alle gare titolate potranno richiedere la Verifica Tecnica Unica Annuale ante gara. Detta verifica dovrà essere effettuata esclusivamente da C.T. Nazionali delegati nella specialità. La Verifica Tecnica Unica Annuale e il rilascio o rinnovo del passaporto tecnico potranno essere effettuati in occasione delle gare o in località diverse dal campo di gara (a spese dell’interessato, secondo la normativa vigente), previo accordo con i CTN delegati nella specialità. Per agevolare i piloti, alla prima gara titolata dell’anno agonistico, si potrà effettuare la Verifica Tecnica Unica Annuale e il rilascio o rinnovo del passaporto tecnico, previa accordi con i CTN delegati nella specialità, anche al giovedì. ….(omissis)….

La Verifica Tecnica Unica Annuale sarà valida per l’intero anno solare per tutte le gare di Velocità in Salita che si svolgono in Italia. La verifica riguarda la vettura presentata alla prima gara utile. I rilasci e i rinnovi dei passaporti tecnici dei Gruppi E1 Italia – E2 SH – E2 SC -E2SS – TM SC -TM SS non potranno avvenire sui campi di gara vista la necessità di controlli accurati. I Commissari Tecnici hanno l’obbligo di verificare ad ogni gara i dispositivi di sicurezza a campione sul 15% di vetture partenti .

b) In caso di incidente con grave danneggiamento della vettura, il CTN dovrà annullare la Verifica Tecnica Unica ed inserire una nota nella sezione Rilievi della gara in cui è avvenuto l’incidente. All’avvenuta riparazione della vettura il CTN provvederà ad annotarne la riparazione ed a rilasciare una nuova Verifica Tecnica Unica.

c) La verifica unica , che sarà valida per tutte le gare in salita salvo motivate esigenze di sicurezza, sarà effettuata il venerdì previo accordo con l’organizzatore che ne prevederà apposita sessione. I passaporti tecnici saranno rilasciati o rinnovati in una fascia oraria precisata dagli Organizzatori, di concerto con i Commissari Tecnici, ed esclusivamente per i concorrenti iscritti a quella gara. Per meglio gestire le verifiche tecniche ante gara, i concorrenti interessati dovranno richiedere, all’atto dell’iscrizione , la necessità di rilascio o rinnovo del passaporto tecnico o di effettuare la Verifica Tecnica Unica ante gara.

Allineamento vetture

I conduttori dovranno trovarsi sul luogo di partenza, a disposizione del Direttore di Gara, all’ora indicata sul regolamento particolare. Solo il personale autorizzato (compreso i piloti) potrà accedere all’allineamento prepartenza.
Si raccomanda a tutti i concorrenti di attenersi scrupolosamente a tale disposizione.

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Parco chiuso

Le vetture, al termine delle prove ufficiali e delle gare, devono essere portate in Parco Chiuso.
Superato il traguardo d’arrivo i conduttori devono tenere rigorosamente la destra e obbligatoriamente seguire le disposizioni degli Ufficiali di Gara. Potranno posteggiare la vettura negli spazi all’uopo predisposti indicati dagli UdG preposti.
La movimentazione dei piloti ed il ritiro delle vetture deve essere effettuato soltanto su disposizione degli Ufficiali di Gara presenti.

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Premiazioni

I primi tre della classifica assoluta dovranno obbligatoriamente essere presenti alla premiazione. Si dovrà adottare il seguente criterio per le premiazioni standard: non appena si completa l’arrivo di un Gruppo e sono disponibili le relative classifiche si effettua la premiazione di quel Gruppo e relative Classi (senza aspettare che arrivino tutti i Gruppi al traguardo). In questo modo, arrivato l’ultimo conduttore, rimane da effettuare la sola premiazione “assoluta”. L’Organizzatore ha previsto un’area media alla quale potranno accedere un numero definito di operatori fotografici/tv tali da garantire il rispetto delle distanze sociali.  

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Coperture vetture RS e RS-S 2026

Le vetture appartenenti ai Gruppi RS e RS-S devono utilizzare esclusivamente pneumatici Nankang AR-1, acquistati da FD Pneus Italia di Fasolino Francesco, aggiudicataria della procedura di selezione per gli anni 2026 – 2027. Ogni pneumatico deve essere contraddistinto da apposito identificativo univoco applicato dal fornitore. Fino al 31/05/2026 è, tuttavia, autorizzato l’utilizzo di pneumatici Nankang AR-1 acquistati nel 2025.

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 Specifiche Carburante

(Art. 30 RDS COMPETIZIONI DI VELOCITÀ IN SALITA 2026)
È obbligatorio utilizzare carburante con specifiche conformi a quanto indicato all’Articolo 266-B.1/B.2 dell’Allegato J. La verifica di conformità della benzina utilizzata dai Concorrenti/Conduttori sarà effettuata in conformità con le prescrizioni dell’Appendice 5 al RSN

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 Licenza Meccanico Auto

A9.7.1 LICENZA MECCANICO AUTO APP. 1 – La Licenza di Meccanico Auto è rilasciata al personale tecnico, di età superiore ai 16 anni, effettui servizio di assistenza tecnica nelle competizioni (meccanici, preparatori, autisti furgoni ecc.). Abilita il titolare a ricevere un Pass meccanico ed è indispensabile per garantire al personale tecnico l’accesso al parco chiuso, al parco assistenza ed al paddock.
Il concorrente iscritto alla gara deve obbligatoriamente indicare all’organizzatore, prima dell’inizio delle verifiche, i nominativi dei propri Meccanici Auto.

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Per scaricare i documenti NECESSARI ALL’ISCRIZIONE di gara, clicca sui pulsanti sotto

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